Китайський автогігант BYD будує свій перший європейський автозавод у венгерському місті Сегед. Виробництво електромобілів там має розпочатися в кінці 2026 року, а в Німеччині компанія вже активно розширює дилерську мережу, повідомляє Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Новий виклик для німецького автопрому
Для німецького автопрому це новий виклик: конкуренція з Китаєм тепер приходить не лише через імпорт, але й через заводи всередині Європи.
Проблеми з умовами праці
Головна тривога пов’язана не лише з дешевими автомобілями, але й з самою виробничою моделлю. Згідно з Frankfurter Allgemeine Zeitung, у китайських промислових центрах працівники можуть:
- працювати по 10–12 годин на день,
- мати лише чотири вихідних на місяць,
- отримувати близько 600 євро.
Скандали з правами працівників
China Labor Watch також повідомляла про ризики порушень прав китайських працівників на будівництві заводу BYD у Угорщині:
- довгі зміни,
- семиденні робочі тижні,
- проблеми з виплатами.
BYD відкидає ці звинувачення.
Скандал у Бразилії
Подібний скандал вже був у Бразилії: влади внесли BYD до реєстру роботодавців, пов’язаних з умовами, схожими на рабську працю, після перевірки будівництва заводу у 2024 році.