Запровадження нових правил стоїть на порядку денному зустрічі послів 27 країн ЄС у Брюсселі. Одна з пропозицій передбачає стягнення плати за перевезення ручної поклажі та перегляд стандартів компенсації у разі затримки рейсу. За інформацією джерел, із якими консультувався Euronews, остання пропозиція, що перебуває на столі переговорів держав-членів, передбачає створення нового безкоштовного місця для ручної поклажі, яке можна буде розмістити під сидінням. Іншими словами, за інші, більші особисті речі в салоні літака може стягуватися плата, пише euronews.com.
«Європейський суд чітко дав зрозуміти, що ручна поклажа є невід’ємною частиною базової вартості квитка. Зазвичай за неї не стягується додаткова плата, якщо ручна поклажа має розумні розміри», — говорить Стівен Бергер, юрист Європейської організації споживачів (BEUC).
«Ми бачимо, що дедалі більше авіакомпаній стягують плату за цей багаж (…) Ми закликаємо запровадити дуже чіткі правила. Пасажири повинні мати можливість взяти з собою одне місце багажу, невелику валізу або рюкзак», — додає він.
Європейські авіакомпанії по-іншому тлумачать прецедентне право. Кевін Хіні, директор із комунікацій A4E (Airlines for Europe), зазначає, що «згідно з європейським законодавством і єдиним ринком, авіакомпанії мають право розподіляти свої послуги, щоб запропонувати пасажирам найкращий можливий пакет».
На думку організації, яка представляє 17 авіакомпаній у Європі та 80% європейських авіаперевезень, пропозиція, подана на розгляд, спрямована лише на гармонізацію різних підходів компаній до перевезення ручної поклажі.
«Гадаю, важливо наголосити, що нинішня пропозиція Польщі (яка головує в Раді ЄС на ротаційній основі) встановлює розміри цих особистих речей, щоб забезпечити ясність і прозорість для всіх пасажирів, а також для авіакомпаній», — продовжує Кевін Хіні.
У цій політичній боротьбі споживачі можуть розраховувати на те, що Іспанія почує їхній голос. У листопаді минулого року Мадрид засудив 5 авіакомпаній за неправомірні дії. Штраф у розмірі 179 млн євро стосувався, зокрема, додаткових зборів за ручну поклажу.
Ця пропозиція є частиною ширшого проєкту з реформування прав авіапасажирів у ЄС. Результат запровадження плати за ручну поклажу дуже важливий, і його ухвалення далеко не однозначне. Дебати спалахнули минулого місяця після того, як BEUC подала скаргу до Європейської комісії. Загалом 16 асоціацій із захисту прав споживачів із 12 держав-членів ЄС звинуватили 7 бюджетних авіакомпаній у тому, що вони стягують із пасажирів необґрунтовану плату за ручну поклажу.