Volkswagen припинить випуск автомобілів на своєму заводі в Дрездені — це перший випадок за всю 88-річну історію автовиробника, коли він зупиняє виробництво в Німеччині. Закриття складальної лінії відбувається на тлі тиску на грошовий потік найбільшого європейського автовиробника через слабкі продажі в Китаї, ослаблення попиту в Європі та вплив американських мит на продажі у США, пише epravda.com.ua з посиланням на ft.com.
Volkswagen вже певний час намагається переглянути розподіл свого інвестиційного бюджету в розмірі близько 160 млрд євро на найближчі п’ять років, зважаючи на довший життєвий цикл бензинових автомобілів. «Ковзний» бюджет, який переглядається щороку, в останні роки скорочується: для періоду 2023–2027 років він становив 180 млрд євро.
Фінансовий директор концерну Арно Антліц у жовтні натякав, що в 2025 році чистий грошовий потік, який раніше прогнозували близьким до нуля, може вийти в невеликий плюс. Водночас аналітики зазначають, що тиск на компанію збережеться.
«Тиск на грошовий потік у 2026 році, безумовно, буде», — сказав аналітик Bernstein Стівен Райтман. Він додав, що автогрупа шукає способи скоротити витрати та підвищити операційний прибуток.
За його словами, Volkswagen стикається з «масштабними» викликами, адже очікувано довший період експлуатації авто з двигунами внутрішнього згоряння потребує нових інвестицій. «Доводиться дивитися на нові покоління бензинових технологій», — наголосив він.
З моменту запуску виробництва у 2002 році завод у Дрездені випустив менше ніж 200 000 автомобілів — це менше половини річного обсягу головного заводу VW у Вольфсбурзі.
Закриття виробництва в Дрездені є для Volkswagen невеликим кроком у реалізації планів зі скорочення потужностей у Німеччині. Ці зміни є частиною угоди з профспілками, укладеної торік, яка також передбачає скорочення 35 000 робочих місць у бренду VW у Німеччині.
Глава бренду Volkswagen Томас Шефер заявив цього місяця, що рішення про зупинку виробництва було ухвалене «нелегко», але «з економічного погляду воно було необхідним».