Відтепер автомобілісти, які застрягли через ремонти або перекриття на італійських автострадах, за дотримання низки умов зможуть вимагати компенсацію за затримки.
1 червня в Італії набула чинності нова норма, яка змінює порядок врегулювання проблем на автострадах: ті, хто стикається з істотними затримками через дорожні роботи або блокування руху, зможуть отримати повний або частковий повернення плати за проїзд, пише видання.
Цей давно очікуваний крок, схвалений регулюючим органом з транспорту, уперше вводить системний механізм фінансової компенсації за перебої в роботі платної мережі автострад.
Як отримати компенсацію за затримки на автостраді: умови та винятки
Поки що норма поширюється лише на поїздки ділянками автострад, які обслуговує один концесіонер, але з грудня можна буде запитувати компенсації й за поїздки трасами, якими керують кілька операторів.
Механізм заснований на поетапних порогах: для коротких відрізків компенсація може нараховуватися вже за кілька хвилин запізнення відносно стандартного часу в дорозі, тоді як для дальніх поїздок потрібні більш значні затримки. У найсерйозніших випадках, наприклад при тривалих блокуваннях, передбачений і повний повернення плати за проїзд.
При затримках, викликаних дорожніми роботами, час запізнення визначається шляхом порівняння очікуваного часу в дорозі з фактичним, з урахуванням типу транспортного засобу, погодних умов і часового інтервалу, але без урахування зупинок у зонах обслуговування. При заторах компенсація становить:
- 50% плати за проїзд — при зупинках від 1 до 2 годин,
- 75% — від 2 до 3 годин,
- 100% — понад 3 години.
Нарахований кредит має з’явитися на сайті або в додатку протягом 20 днів після поїздки. Коли сума досягне щонайменше 1 євро, її можна буде отримати на платіжну картку, через системи електронного стягнення плати, такі як Telepass або MooneyGo, або банківським переказом за запитом.
Норма поширюється на всі платні автостради та діє також для іноземних автомобілістів. Подати запити можна буде через додатки або цифрові платформи концесіонерів.
Однак є й винятки: компенсація не передбачена у разі ДТП, екстремальних погодних явищ або позапланових аварійних робіт. Крім того, повернення надається лише за умови, що сума перевищує мінімальний поріг у 1 євро.
За оцінками операторів, нова система може вплинути на загальні витрати на управління мережею, що загрожує можливою коректировкою тарифів у майбутньому. Ряд споживчих організацій вже висловив сумніви щодо реальної простоти процедури та доступності компенсацій.
Цю реформу розглядають як переломний момент у відносинах між користувачами та концесіонерами, враховуючи, що в Італії — одні з найвищих у Європі тарифів на платні автостради.