Компанія Mitsubishi готується до масштабного повернення в сегмент середньорозмірних позашляховиків, і тепер назву майбутнього флагмана офіційно підтверджено. Згідно з реєстраційними документами, виявленими в Австралії, культове ім’я Pajero знову з’явиться на кузові автомобіля. Хоча компанія намагалася зберігати інтригу, залишаючи «пасхальні яйця» у своїх корпоративних відео, витік даних із патентного відомства розставив усі крапки над «і», передає nv.ua.
Окрім підтвердження назви, документ розкриває важливі технічні аспекти. Судячи з VIN-коду, що починається з комбінації MMA, новий Pajero вироблятимуть не в Японії, а в Таїланді. Очікується, що виробництво налагодять на тому самому заводі, де збирають пікапи Mitsubishi Triton і Nissan Navara. Це автоматично означає, що флагман, імовірно, розділить платформу з цими пікапами.
Перехід на архітектуру пікапа свідчить про радикальну зміну концепції: позашляховик може повернутися до класичної рамної конструкції. Це відрізнятиме його від третього й четвертого поколінь моделі, які мали несівний кузов. Таке рішення зробить автомобіль витривалішим на бездоріжжі та дозволить йому стати найбільшим позашляховиком у лінійці бренду за всю історію.
Щодо силових агрегатів, офіційних характеристик поки немає, однак експерти прогнозують використання двигунів від спорідненого Triton. Зокрема, йдеться про дизельний двигун із подвійним турбонаддувом потужністю 204 кінські сили та крутним моментом 525 Н·м. Також розглядається можливість появи версії з бензиновим двигуном і гібридною установкою, що відповідає сучасним екологічним трендам.
Повернення Pajero (який на окремих ринках може зберегти назву Montero через особливості іспанського перекладу) є довгоочікуваною подією. Бренд пішов із цього сегмента в США близько 20 років тому, а в решті світу продажі припинилися у 2021 році. Новинка має стати прямим конкурентом Toyota 4Runner і майбутнього Nissan Xterra. Водночас відкритим залишається питання ціни для західних ринків: високі митні тарифи на товари з Таїланду можуть суттєво вплинути на кінцеву вартість автомобіля, попри високий інтерес з боку покупців.