Операційний прибуток BMW у 2025 році знизився на 11,5 % — до 10,2 млрд євро, досягнувши мінімуму з часів пандемії Covid, через мита та падіння продажів у Китай, які скоротили маржу автопідрозділу до 5,3 %. Показник прибутку до вирахування відсотків і податків (EBIT) для групи зменшився на 11,5 % — до 10,2 млрд євро проти 11,5 млрд євро роком раніше, пише euronews.com.
Чистий прибуток зменшився приблизно на 3 % — до 7,5 млрд євро, виручка скоротилася на 6,3 % — приблизно до 133,5 млрд євро.
Основний удар припав на автомобільний підрозділ: його рентабельність за EBIT знизилася до 5,3 % — це найгірший показник за останні роки і помітно нижче цільового коридору 8–10 %, який BMW встановила для себе.
Мита — як американські імпортні, так і запроваджений Європейський Союз збір на вироблені в Китай електромобілі, що зачепив марку Mini, — за рік зменшили маржу приблизно на 1,5 процентного пункту.
Фінансовий директор Вальтер Мертль заявив, що без митного навантаження BMW у 2025 році показала б зростання прибутку.
Попри погіршення фінансових показників, компанія поставила по всьому світу близько 2,46 млн автомобілів, що на 0,5 % більше, ніж роком раніше.
Найбільше зростання припало на Європа, де продажі вперше з допандемічного періоду перевищили 1 млн машин, а також на США, де поставки збільшилися приблизно на 5 %.
У Китай, найбільшому окремому ринку BMW, продажі, навпаки, знизилися більш ніж на 12 % на тлі жорсткої конкуренції з боку місцевих виробників, що підірвало позиції концерну.
Драйвером зростання у структурі продажів залишалася електрифікація.
BMW поставила у світі понад 640 тис. електрифікованих автомобілів, на них припало близько 26 % від загального обсягу продажів, при цьому частка повністю електричних моделей становила приблизно 18 %.
Спортивний суббренд BMW M також оновив рекорд, поставивши понад 213 тис. автомобілів.
Ключовим елементом майбутньої стратегії BMW стане нова автомобільна архітектура Neue Klasse, яка, за словами компанії, прискорить просування електромобілів і дозволить впроваджувати нові технології по всій модельній лінійці.
Платформа дебютувала на новому BMW iX3.
Прогноз на 2026 рік залишається стриманим.
BMW очікує, що рентабельність автомобільного бізнесу за EBIT становитиме від 4 % до 6 %, причому мита, за прогнозом, зменшать маржу приблизно на 1,25 процентного пункту.
Згідно з прогнозом, прибуток групи до оподаткування у 2026 році продовжить помірно знижуватися.
Генеральний директор Олівер Ципсе намагався вселити впевненість.
«Останніми роками ми обрали правильний курс і не бачимо необхідності змінювати стратегічний напрям», — заявив він.
«Таким чином ми зможемо утримати компанію на траєкторії довгострокового успіху».