Минулої п’ятниці з конвеєра заводу в Лутоні зійшов останній Vauxhall Vivaro. Материнський концерн Stellantis заздалегідь оголосив про закриття виробничого майданчика, і ці плани залишилися незмінними. Виробництво електричних мінівенів і фургонів перенесуть на інший британський завод у графстві Чешир. Через закриття фабрики Vauxhall у Лутоні під загрозою звільнення опинилися 1000 працівників, повідомляє bbc.com.
Історія заводу в Лутоні розпочалася у 1903 році, а в 1905-му на цю територію переїхала компанія Vauxhall. Майбутнє підприємства, що належить Stellantis, залишається невизначеним: муніципальна влада була зацікавлена у викупі землі, проте автоконцерн проігнорував пропозиції. Випуск сімейства Vivaro продовжиться на іншому заводі в Чеширі, причому інвестиції в цей проєкт перевищать 50 мільйонів фунтів стерлінгів.
Представник Stellantis пообіцяв створити в Елсмір-Порті «центр комерційного транспорту у Великій Британії». Що стосується працівників у Лутоні, їхня доля залишається невизначеною: автоконцерн обмежився загальними фразами, що «співробітники залишаються нашим пріоритетом» і «ми будемо діяти відповідально щодо наших колег».
Скептики вважають, що ситуація із заводом Vauxhall відображає загальні тенденції у британському автопромі. Виробництво автомобілів у Великій Британії стає дедалі менш вигідним, і скорочення зачепили не лише Stellantis. Наприклад, BMW відклала інвестиції у розмірі 600 мільйонів фунтів стерлінгів у завод MINI в Оксфорді та відмовилася від випуску електромобілів в Англії, пояснивши це, зокрема, «бюрократичними труднощами після Brexit».