Компанія зазнає величезних збитків, але продовжує боротися за місце під сонцем. Після того як у Китай серйозно взялися за розвиток автомобільної промисловості, справи в інших брендів пішли не найкращим чином. З’ясувалося, що європейська й азійська якість — це, безумовно, добре, але багате оснащення за доступною ціною — ще краще.
Так автомобілі з Китаю почали завойовувати ринки по всьому світу. Злет популярності китайських авто виявився настільки стрімким, що «класичні» автомобільні бренди раптово зіткнулися з катастрофічним падінням продажів і були змушені серйозно оптимізувати виробництво, щоб вижити.
Найбільше постраждали європейські бренди. Розрив економічних зв’язків із Росією та домінування китайського автопрому призвели до критичної ситуації одразу для багатьох виробників. Але навіть азійські бренди почуваються не найкраще. Найгірша ситуація — у Nissan.
Так, японський концерн Nissan оголосив про масштабну програму скорочень: у всьому світі закривають сім заводів і скорочують близько 20 тисяч працівників. Причина — катастрофічне падіння доходів. Прогноз невтішний: 4,2 мільярда доларів збитків у 2026 році. Водночас керівництво намагається пом’якшити спад, проводячи реструктуризацію з випередженням графіка та заявляючи, що значну частину скорочень уже проведено.
Що стосується конкретних дій: у січні 2026 року Nissan продав завод у ПАР китайській компанії Chery. Раніше компанія вийшла зі спільного проєкту з Renault в індійському Ченнаї, після чого французи викупили частку партнера та закрили підприємство в Аргентині. Також зупинено два заводи в Мексиці та ще два виробничі майданчики в Японії.
І такі радикальні заходи не виглядають надмірними — автомобілі бренду Nissan купують дедалі рідше. Так, у третьому кварталі 2025 року продажі знизилися на 5%, а світові — на 3%, до 778 тисяч автомобілів. У самій Японії падіння становило 20%. За підсумками фінансового року концерн планує випустити 2,9 млн машин проти 3,1 млн роком раніше.
Компанія однозначно переживає не найкращі часи. Але чи винні в цьому лише виробники з Китаю? Навряд чи. Так, у багатьох автомобільних брендів справи йдуть не найкраще. Та ж Tesla втратила лідерство, а продажі бренду падають майже на всіх ринках. Водночас ніхто не пророкує компанії Ілон Маск швидкий крах, адже бренд завжди знаходив чим здивувати публіку. Маркетологи Tesla грамотно вибудували позиціонування, тому, попри всі негаразди, компанія й надалі сприймається як фантастично успішна.