Однак кількість замовлень при цьому знизилася приблизно на 35%, пише бельгійське видання HLN, посилаючись на дані місцевої митниці. За минулий рік бельгійська митниця обробила близько 1,3 мільярда декларацій. Тобто в середньому до країни надходило приблизно 3,6 мільйона посилок щодня. Майже всі вони йшли від китайських маркетплейсів, таких як Temu, Shein, AliExpress та Alibaba, розповів виданню головний адміністратор Головного управління митниці та акцизів Крістіан Вандерварен, повідомляє meduza.io.
У нього немає точних даних за липень, але за попередніми оцінками після введення податку через митницю стало проходити на 1,26 мільйона посилок на день менше.
Транспортний економіст з Антверпенського університету Роель Геверс сумнівається, що через новий податок бельгійці так різко скоротили кількість замовлень. Він звертає увагу, що кількість дорожчих посилок (від 150 євро) у липні зросла на 10%. Тобто китайські маркетплейси стали частіше збирати замовлення в одну посилку, щоб знизити вплив податку.
Співрозмовники HLN додають, що все більше іноземних маркетплейсів здійснюють доставку із сортувальних центрів у межах ЄС. Один із таких відкрила компанія Shein у Польщі наприкінці минулого року. У цьому випадку додатковий податок не застосовується.
Новий податок почав діяти 1 липня 2026 року. Він застосовується до кожної митної категорії у відправленні. Наприклад, посилка з трьома різними типами товарів оподатковується в 9 євро. За замовлення, у якому є кілька товарів однієї категорії (наприклад, три сукні), потрібно заплатити 3 євро.
У ЄС ці заходи пояснили боротьбою з недобросовісною конкуренцією. До цього китайські маркетплейси могли безмитно ввозити свої товари до Європи, що дозволяло встановлювати на них дуже низькі ціни. Це сприяло їхньому швидкому зростанню, а також викликало скарги з боку роздрібних мереж.