Американський автовиробник повідомив про зниження поставок у четвертому кварталі на 16%, що виявилося нижчим за прогнози аналітиків. Компанія підприємця Ілона Маска Tesla поступилася титулом світового лідера з продажу електромобілів китайській компанії BYD Co., втративши лідерство, яке вона вибудовувала протягом останнього десятиліття, популяризуючи електромобілі з можливістю підзарядки від мережі. Про це пише Bloomberg, передає unian.net.
Зазначається, що американський автовиробник повідомив про падіння поставок у четвертому кварталі на 16%, що виявилося гірше за очікування аналітиків. За рік продажі Tesla скоротилися майже на 9% — це вже друге поспіль річне зниження.
Натомість BYD збільшила продажі електромобілів як за квартал, так і за підсумками року, поставивши майже 2,26 млн електромобілів у 2025 році проти 1,64 млн у Tesla.
Важливо, що останнім часом інвестори мало звертали увагу на падіння позицій Tesla у світовому рейтингу електромобілів, оскільки Маск віддає пріоритет штучному інтелекту, безпілотним автомобілям і людиноподібним роботам. Генеральний директор відволік увагу від основного бізнесу Tesla, рекламуючи прогрес у своїх давніх зусиллях із запуску сервісу роботаксі.
Запуск цих напрямів матиме вирішальне значення у 2026 році з огляду на перспективи попиту на електромобілі у США — найбільшому ринку Tesla. Адміністрація президента Дональда Трампа скасувала федеральні пільги, що підтримували купівлю електромобілів, і послабила норми щодо економії пального та викидів, які приносили компанії мільярди доларів доходу.
«Поставки практично перестали мати значення. Натомість зростання акцій Tesla у 2026 році має бути зумовлене прогресом у сфері штучного інтелекту та робототехніки», — заявив аналітик Олександр Поттер, який надав акціям компанії рейтинг «купувати».
Акцент на ШІ
Аналітик William Blair Джед Доршаймер зазначив, що Уолл-стріт готувалася до «похмілля» для Tesla після припинення податкових пільг на купівлю електромобілів у США. Він також припустив, що компанія «оцінюється майже виключно з огляду на трансформацію у сфері прикладного штучного інтелекту».
Акції Tesla впали на 2,8% станом на 13:35 п’ятниці в Нью-Йорку. Минулого року вони зросли на 11%, скоротивши приріст після досягнення історичного максимуму в середині грудня.
Торік BYD майже наздогнала Tesla, трохи не дотягнувши до світового лідерства у 2024 році. Хоча китайський виробник поставив більше повністю електричних автомобілів у четвертому кварталі того року, Tesla зберегла незначну перевагу за підсумками року.
Цікаво, що, крім значно більшого обсягу продажів у Китаї — де деякі моделі BYD набагато дешевші за найдоступнішу модель Tesla Model 3, — компанія також демонструє зростання в Європі.
За перші 11 місяців минулого року BYD зареєструвала більше автомобілів, ніж Tesla, як у Німеччині, так і у Великій Британії — двох найбільших ринках електромобілів регіону. Продажі Tesla в Європі за цей період впали на 28%, а в грудні компанія зафіксувала різке скорочення продажів у Франції, Іспанії та Швеції.
Прогноз на 2026 рік
Уолл-стріт стає дедалі скептичнішою щодо перспектив продажів Tesla у 2026 році. Два роки тому аналітики прогнозували, що Tesla поставить понад 3 млн автомобілів, але середня оцінка впала приблизно до 1,8 млн.
Водночас бізнес Tesla з виробництва акумуляторних батарей ніколи не був таким сильним. Том Нараян, аналітик RBC Capital Markets, який присвоїв акціям Tesla рейтинг «тримати», зазначив: «Стійке зростання у сфері зберігання енергії відображає структурні чинники збільшення попиту на електроенергію, зумовленого розвитком штучного інтелекту, що веде до підвищення потреб у системах накопичення енергії для підтримки будівництва дата-центрів і стабілізації енергосистем».
Наприкінці минулого року Tesla підігріла інтерес до Cybercab — двомісного компактного автомобіля з дверима типу «крило метелика». Хоча прототипи Tesla досі не мали керма і педалей, голова ради директорів Робін Денхолм заявила, що компанія продаватиме автомобіль із цими компонентами, якщо цього вимагатимуть регулятори.
Хоча Tesla наприкінці минулого місяця почала тестування безпілотних Model Y в Остіні, споживачі наразі можуть викликати таксі лише з невеликої кількості машин у столиці Техасу та районі затоки Сан-Франциско, де на передніх сидіннях перебувають співробітники служби безпеки.