У Японії відбулася справжня будівельна революція — на станції Хацусіма у префектурі Вакаяма з’явилася нова будівля вокзалу, яку зібрали всього за 2 години. Секрет такої швидкості — у використанні 3D-друку для створення бетонних елементів. Насправді будівлю не друкували цілком на принтері — спочатку за допомогою 3D-друку виготовили форми, в які згодом залили бетон. Цей метод дозволив створити складні вигнуті елементи, які в умовах традиційного будівництва потребували б значно більше часу та коштів, передає japantoday.com.
Готові деталі виготовили за 7 днів на іншому об’єкті, а на саму станцію їх доставили чотирма вантажівками. Збірка зайняла всього 2 години, з яких 45 хвилин — на зміну техніки. Фактично саме зведення тривало трохи більше години.
Зазвичай будівництво такої споруди зайняло б 1–2 місяці. Але головна проблема полягає в тому, що біля залізничної колії роботи можна проводити лише вночі, під час перерви між потягами (близько 6 годин на добу). 3D-технологія вирішила цю проблему — більшість робіт виконали за межами будмайданчика.
Попри зовнішню простоту, будівля вокзалу має продуманий дизайн. Округлений дах надає споруді сучасного вигляду, а декоративні елементи відображають місцевий колорит: на фасаді розміщено бетонний барельєф у вигляді міканського апельсина — символу регіону, а також зображення риби фугу — ще одного гастрономічного бренду префектури Вакаяма.
Функціональний простір станції площею 9,9 м² включає всі необхідні елементи: квитковий автомат, турнікет і компактну лавку для пасажирів. Розробкою та виробництвом бетонних конструкцій займалася компанія Serendix з Осаки, яка вже зарекомендувала себе на ринку 3D-друкованого житлового будівництва.
Компанія JR West, оператор станції Хацусіма, розглядає можливість масового використання цієї технології для реконструкції малих станцій, особливо у сільській місцевості. Переваги методу очевидні: значне скорочення строків будівництва, зниження вартості робіт та можливість створення архітектурно виразних, але функціональних об’єктів.