Це призведе до зростання цін і дефіциту бензину, пише український паливний експерт Дмитро Льошкін. За його словами, у разі повного знищення мосту в Маяках потрапити до Ізмаїла з «материкової» частини Одеської області та назад можна буде лише через Румунію. При цьому 60% імпорту пального надходить в Україну через дунайські порти.
«Ми будемо ставити понтони, вони будуть їх зносити, порушиться логістика з Ізмаїлом, і я не знаю, як там по інших ринках, але паливний точно швидко згорнеться. 60% ринку — це Ізмаїл, перекриття його таким чином уже в понеділок підніме ціни за західними базисами щонайменше на 2 грн, створить дикий дефіцит бензовозів і призведе до поетапних зупинок АЗС, починаючи зі східних і південних регіонів», — написав він.
«Грубо кажучи, тиждень ринок лихоманитиме. Поки перебудується логістика через Молдову та Румунію, поки ціни прийдуть до тями за нової логістики. Але найважливіше — знову й знову будь-яка проблема на паливному ринку гостро оголює питання транспорту, адже лише бензовози здатні швидко розв’язувати цю проблему, а бензовози потребують водіїв, яких дуже мало», — додав Льошкін.