Від скандинавського нічного поїзда до недооціненого сполучення з шотландським містом: п’ять нових маршрутів, підтверджених або запланованих на 2026 рік. Залізничні подорожі Європою отримають серйозний імпульс у 2026 році. Опитування 11 000 осіб, проведене на замовлення виробника рухомого складу Hitachi Rail, показало, що третина респондентів очікує частіше їздити потягом упродовж найближчих 12 місяців, пише euronews.com.
У перспективі п’яти років цей показник зростає до 40 % у масштабах країн і до 49 % у містах. Для прихильників залізниці хороша новина: на 2026 рік заплановано п’ять нових маршрутів.
Від відродженого нічного поїзда Париж–Берлін до абсолютно нового денного сполучення Прага–Копенгаген — ось п’ять залізничних маршрутів, підтверджених або запланованих на 2026 рік.
European Sleeper відновить маршрут Париж–Берлін
На початку цього року австрійський національний оператор ÖBB оголосив, що його нічні поїзди, які з’єднували Париж із Віднем і Берліном, будуть скасовані з 14 грудня після припинення фінансування з боку уряду Франції.
Однак European Sleeper повідомила, що перебере цей маршрут; перший рейс заплановано на 26 березня 2026 року.
За даними The Guardian, поїзд курсуватиме три рази на тиждень: ймовірні відправлення з паризького Gare du Nord у вівторок, четвер і неділю ввечері, а з берлінських Hauptbahnhof і Ostbahnhof — у понеділок, середу та п’ятницю.
Наприкінці 2026 року з’явиться швидше сполучення між Парижем і Мюнхеном
Франко-німецькі залізничні зв’язки посилить нове сполучення між Парижем і Мюнхеном, запуск якого заплановано на кінець 2026 року.
Маршрут швидкісних поїздів спільно обслуговуватимуть Deutsche Bahn та SNCF.
Наразі курсує лише один TGV на день у кожному напрямку, однак оператори обіцяють, що нові рейси будуть швидшими й частішими. Розклад і ціни поки не оголошені.
У новому поїзді Прага–Копенгаген буде дитячий кінозал
Deutsche Bahn (DB), DSB і ČD об’єднуються, щоб запустити нове пряме сполучення з Праги до Копенгагена через Берлін; старт заплановано на 1 травня 2026 року.
Цілорічний денний поїзд курсуватиме в обох напрямках: дорога між Копенгагеном і Берліном триватиме близько 7 годин, а між Копенгагеном і Прагою — приблизно 11 годин.
Літній сезонний нічний поїзд, що нині сполучає Гамбург і Копенгаген, продовжать до Праги. Заплановані зупинки в ключових містах, зокрема в Дрездені та Гамбурзі.
Маршрут обслуговуватимуть нові поїзди ČD ComfortJet із вагоном-рестораном, Wi-Fi, місцями для велосипедів і 555 посадковими місцями. Передбачені підйомники для візків, дитячий кінозал і радіопрозорі вікна для кращого мобільного зв’язку.
Заплановано новий нічний поїзд Базель–Мальме
Швейцарські федеральні залізниці SBB представили плани нічного поїзда з Базеля до Копенгагена і Мальме.
Проєкт ще очікує на державне фінансування, але квитки вже надійшли в продаж. EuroNight курсуватиме три рази на тиждень, перший рейс — 15 квітня 2026 року.
Поїзд долатиме близько 1 400 км, зупиняючись у Німеччині (Фрайбург, Карлсруе, Мангайм, Frankfurt (Main) Süd, Гамбург) і в Данії (Падборг, Колдінг, Оденсе, Høje Taastrup, аеропорт Копенгагена).
До центру Копенгагена можна буде дістатися з Høje Taastrup або з аеропорту за 15 хвилин на S-Bahn. Поїзд вміщуватиме близько 350 пасажирів.
Новий маршрут Лондон–Стірлінг
Бюджетний перевізник Lumo запустить поїзд з лондонського вокзалу Euston до міста Стірлінг у Шотландії — приблизно за 1 годину їзди на північ від Единбурга.
Запуск очікується в середині 2026 року із зупинками в Локербі, Карлайлі, Престоні та Нанітоні.