нафтовидобувальни вежі у морі

У США через ураган «Ісайяс» у Мексиканській затоці було призупинено видобуток близько 1,3 млн барелів нафти на добу — це 63 % від загального обсягу видобутку в американській частині затоки.


Загроза НПЗ


Стихія також загрожує нафтопереробним заводам, що може посилити напруженість на світових ринках пального, передає nv.ua з посиланням на cnbc.com.


Наслідки для галузі


Ураган:

  • порушив видобуток сирої нафти в Мексиканській затоці;
  • може вивести з ладу близько 2 % нафтопереробних потужностей США.

Контекст

Це відбувається на тлі дефіциту пропозиції пального на світових ринках.


Прогноз руху урагану


Національний центр спостереження за ураганами США повідомляє, що ураган «Ісайяс» третьої категорії рухається в напрямку штатів:

  • Міссісіпі;
  • Алабама;
  • північно-західної частини Флориди.

Деталі

  • швидкість вітру сягає 193 км/год;
  • очікується, що ураган досягне узбережжя у п’ятницю ввечері або вранці в суботу.

Ризик для конкретних заводів


Ураган також може загрожувати роботі:

  • НПЗ Chevron у Паскагулі, штат Міссісіпі;
  • підприємства Vertex Energy у Сараленде, штат Алабама.

Попередження

В обох районах оголошено попередження про ураган.


Оцінка Енді Ліпоу


За словами президента компанії Lipow Oil Associates Енді Ліпоу, ці підприємства в сукупності можуть переробляти 466 тис. барелів на добу, що становить 2,4 % нафтопереробних потужностей США.


Цитата

«Звісно, втрата будь-яких нафтопереробних потужностей — це погана новина, особливо коли запаси дизельного пального перебувають на найнижчому для цього часу року рівні з моменту початку звітності Управління енергетичної інформації в 1982 році», — написав Ліпоу в аналітичній нотатці.


Вплив війни на Близькому Сході


Ціни на дизельне пальне різко зросли на тлі війни на Близькому Сході.


Атаки

Іран та його союзники-хусити також атакували нафтопереробні підприємства на Близькому Сході. Це призвело до зростання цін на пальне.


Дії американських нафтопереробників


Американські нафтопереробники скористалися високою рентабельністю експорту і почали активніше постачати дизельне пальне на світові ринки, зокрема в Європу.