Під Балтійським морем між Данією та Німеччиною будується тунель, який скоротить час у дорозі та покращить сполучення між Скандинавією та рештою Європи. Довжина Фемарнбельта становитиме 18 км, і він стане найдовшим у світі збірним автомобільним і залізничним тунелем.
Це вражаючий приклад інженерного мистецтва: сегменти тунелю розмістять на дні моря, а потім з’єднають між собою. Основна частина проєкту розташована біля північного входу в тунель, на узбережжі острова Лолланн на південному сході Данії.
Площа будівництва перевищує 500 гектарів. Тут розташовані гавань і завод з виробництва секцій тунелю, які називають «елементами». Кожен елемент матиме довжину 217 метрів і ширину 42 метри.
«Це гігантський об’єкт», — каже Хенрік Вінсенсен, генеральний директор компанії Femern, державного датського підприємства, яке будує тунель.
Більшість підводних тунелів, включно з 50-кілометровим під Ла-Маншем між Великою Британією та Францією, прокладаються через корінну породу під морським дном. Тут же 90 окремих елементів будуть з’єднані по частинах, як цеглинки Lego.