У серпні реєстрація повністю електричних автомобілів в Європі зросла на 52 % порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Головний чинник зростання попиту
Головним двигуном попиту стало різке подорожчання пального, викликане стрибком світових цін на нафту. Про це повідомляє Dilo з посиланням на дані Bloomberg.
Зростання попиту на ключових ринках
Активніше за все попит ріс на ключових ринках:
- У Німеччині кількість реєстрацій зросла на три чверті;
- У Франції — збільшилася більш ніж удвічі.
Частка електричних автомобілів
В результаті чисто акумуляторні моделі зайняли 29 % серпневих продажів в Європі, а з урахуванням **підзаряджуваних гібридів роз’єм для зарядки мав уже більше третини всіх куплених авто.
Дороге паливо та економія на зарядці
Причини переходу на електричні авто
Пересідати на батарейні авто людей змушують ціни на паливо.
Зростання цін на бензин і дизель
- Війна США та Ізраїлю проти Ірану паралізувала танкерний рух в Ормузькій протоці, через що бензин у Німеччині піднявся до рекордних 2,31 євро за літр.
- Українські удари по російським НПЗ обмежили поставки дизеля на світовий ринок, зробивши його ще дорожчим за бензин.
Економія на зарядці
У таких умовах заряджати електромобіль стало набагато вигідніше. За оцінкою платформи Verivox, зарядка вдома в Німеччині обходиться приблизно на 70 % дешевше, ніж візит на бензинову АЗС.
Інші чинники зростання попиту
Сплеску попиту також сприяли:
- поява на ринку більш дешевих авто, таких як:
- Renault Twingo E-Tech (від 19 490 євро);
- компактний кросовер Skoda Elroq (від 37 890 євро);
- державні програми, завдяки яким:
- у Німеччині водії з невисоким доходом можуть отримати до 6 000 євро знижки на покупку;
- у Франції платіж за лізинг моделей типу Citroën ë-C3 можна знизити до менш ніж 100 євро на місяць;
- більший запас ходу: свіжі моделі рівня Ford Capri або Volvo EX60 здатні проїхати на одному заряді більше 600 км.
Криза європейських автогігантів та тиск Китаю
Незважаючи на високий попит, традиційні європейські автогіганти зазнають великих збитків через:
- власні прорахунки;
- регуляторні зміни в США.
Приклади кризи
- Концерн Stellantis минулого року був змушений списати активи на рекордні 25,4 мільярда євро.
- Volkswagen збирається подвоїти хвилю звільнень до 100 тисяч працівників по всьому світу і погіршив річний прогноз прибутку через обвал продажів у Китаї.
Конкуренція з Китаєм
Цим кризою користуються китайські конкуренти. Наприклад, компанія BYD продає в Європі бюджетний міський електрокар Dolphin Surf від 22 990 євро, пропонуючи в Італії знижки до 11 600 євро.
Частка китайських брендів
За підрахунками аналітиків Dataforce, у серпні китайські бренди забрали рекордні майже 12 % європейського ринку нових авто.
Втрати європейських водіїв
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що через рекордні ціни на дизельне паливо європейські водії щоденно втрачають більше 200 мільйонів євро.
Переплата за паливо
За кожні 50 літрів пального автомобілісти в ЄС тепер переплачують близько 30 євро порівняно з початком року.