Німецький автоконцерн Mercedes-Benz конкретно розглядає можливість закриття заводів у Німеччині на тлі суперечки з виробничою радою щодо скорочення витрат.
Компанія потребує рішення на переговорах із радою щодо поступок із боку співробітників, заявила в четвер, 12 листопада, директорка з персоналу Брітта Зегер, передає dw.com.
«Наразі такого рішення не видно. Тому ми тепер змушені конкретно й детально вивчити, які підприємства в Німеччині ми ще можемо собі дозволити», — сказала вона в інтерв’ю для внутрішнього користування, що опинилося в розпорядженні Reuters.
«Ми всі хочемо за всяку ціну уникнути закриття заводів. Але тепер, на жаль, ми змушені більш предметно розглядати цей варіант», — додала Зегер. Одночасно правління концерну заморозило всі нові інвестиції в німецькі підприємства.
Загалом Mercedes-Benz керує 12 виробничими майданчиками в Німеччині. На тлі падіння прибутку в сегменті легкових автомобілів керівництво вимагає, щоб співробітники працювали довше без компенсації в заробітній платі. Обговорюється збільшення робочого тижня з 35 до 40 годин.
Для виробничої ради та профспілки IG Metall це червона лінія, оскільки 35-годинний робочий тиждень є одним із ключових досягнень профспілки. За словами Зегер, умови, за яких свого часу було погоджено скорочений робочий тиждень, більше не існують.
Збільшення тривалості робочого часу, стверджує вона, дозволило б швидко підвищити продуктивність, не зачіпаючи заробітну плату співробітників. Крім того, керівництво має намір скоротити спеціальні виплати, добровільні винагороди, зокрема участь у розподілі прибутку, а також передбачені колективним договором відпускні та різдвяні виплати.
Інвестиції в Німеччині заморожені
На зборах співробітників у жовтні директор із виробництва Mercedes-Benz Міхаель Шібе вже попереджав, що за відсутності поступок із боку представників працівників можуть бути закриті два німецькі заводи.
Голова концерну Ола Келленіус нещодавно окреслив цільовий показник скорочення витрат на робочу силу в Німеччині до 80 відсотків від нинішнього рівня — тобто до рівня США. Шібе повідомив, що через відсутність прогресу в переговорах із виробничою радою та занадто високі витрати правління вирішило зупинити всі подальші інвестиції в німецькі підприємства.
Якщо домовитися не вдасться, то нові моделі вироблятимуться виключно за кордоном. Вартість однієї робочої години в Німеччині до п’яти разів вища, ніж у Східній Європі. Там Mercedes-Benz розширює свій завод в Угорщині.
Прибутковість концерну продовжує знижуватися
«Ми повинні діяти зараз. Ми перебуваємо в надзвичайно складних умовах, які характеризуються митами, ціновим тиском, ослабленням попиту та жорсткою конкуренцією, особливо з боку Китаю», — заявив Шібе.
Рентабельність підрозділу Mercedes-Benz Cars протягом року продовжувала знижуватися. З січня по вересень преміальний бренд із трипроменевою зіркою показав рентабельність всього 3,3 відсотка. «Наше попередження про зниження прибутку та результати діяльності в третьому кварталі показали, наскільки великий тиск, що вимагає вжиття заходів», — зазначив Шібе.
Зегер заявила, що керівництво концерну теж піде на фінансові поступки. За її словами, керівники вже не отримали підвищення зарплати за підсумками двох раундів перегляду оплати праці. «Наша позиція однозначна: якщо ми очікуємо внеску від усіх, то ми теж робимо свій внесок», — сказала вона.
Жорстке протистояння в тарифній суперечці
На тлі кризи, особливо в автомобільній промисловості, загострюється й тарифний конфлікт у металургійній та електротехнічній галузях. Йдеться не лише про підвищення зарплат на кілька відсотків, а й насамперед про послаблення чинних тарифних стандартів для скорочення витрат на робочу силу.
Наступного тижня після трьох раундів переговорів без жодного зближення позицій розпочнуться добові страйки. Імовірно, до них приєднаються й співробітники Mercedes-Benz.
Об’єднання роботодавців Gesamtmetall попередило, що можуть бути скорочені ще понад 300 тисяч робочих місць. З 2019 року в галузі вже зникли 350 тисяч робочих місць.